Спецпредложения

Как добраться

• 
•  / 
• Сервис
•  / 
• Ремонт автомобилей
•  / 
• Кузовной ремонт

Кузов — это самая дорогая деталь автомобиля, поэтому ремонт кузова относится к наиболее сложным видам работ.

От качества этих работ зависят ходовые показатели автомобиля — его управляемость, износ резины, безопасность машины, а также расход топлива. По этой причине ремонт кузова автомобиля — это очень непростая работа, которую лучше доверить профессионалам.

Цены на кузовные услуги

№	Виды работ	Стоимость (руб.)
1	Восстановление лакокрасочного покрытия методом локальной покраски.	от 2 400
2	Удаление вмятин на кузове без дальнейшей покраски поверхности и учета демонтажа деталей:
	– вмятина размером до 3 см;	от 900
	– вмятина размером свыше 10 см.	от 3 000
3	Удаление вмятин на кузове автомобиля без дальнейшей покраски поверхности и учета демонтажа деталей с учетом особой сложности в зависимости от растяжения металла и расположения на кузове автомобиля:
	– вмятина размером до 3 см;	от 1 300
	– вмятина размером свыше 10 см.	от 4 800
4	Удаление повреждений краски (покрытия), сколов алюминия на легкосплавном диске.	от 2 000
5	Ремонт бамперов и пластиковых деталей.	от 2 100
6	Профессиональная абразивная полировка кузова автомобиля:
	– абразивная полировка кузова 3–мя видами полировального состава;	от 8 000
	– абразивная полировка мелко – абразивным составом (блеск);	от 4 600
	– полировка поверхности до 15 см.	от 500
7	Защита глянца кузова автомобиля и обработка стекол и колесных дисков гидрофобным составом:
	– защита глянца на эпоксидной основе (срок действия 12 месяцев);	от 3 500
	– обработка гидрофобным составом всех стекол автомобиля;	от 1 500
	– обработка гидрофобным составом лобового стекла;	500
	– обработка гидрофобным составом колесных дисков.	1 500
8	Восстановление помутневших пластиковых фар и фонарей:
	– полировка 2–х фар или задних фонарей.	от 1 000
9	Восстановление лакокрасочного покрытия детали кузова без демонтажа:	от 5 300
	– зеркало;	от 1 300
	– молдинги, брызговики, накладки.	от 900
10	Восстановление потертости кожи (ручка КПП, руль, боковина сидения, центральная часть сидения, заднее сидение, подголовник, подлокотник).	от 1 000
11	Восстановление пластиковых деталей интерьера (потертости, царапины, разломы, прожоги, сколы).	от 1 500
12	Восстановление кожи (прожоги, царапины, мелкие порезы).	от 1 500
13	Восстановление велюра (прожоги на крыше и стойке крыши, прожоги обивки дверей, прожоги на сидении).	от 1000
14	Химчистка салона (в зависимости от степени загрязнения салона и объема работ).	от 5 000
15	Химчистка салона с последующей обработкой салона составами с водоотталкавающим эффектом.	от 7 000
16	Аэрография (без учета стоимости разработки макета).	от 15 000
17	Макет для аэрографии.	от 3 000

Устранение любых повреждений кузова должно выполняться как можно быстрее. От этого зависит жизнеспособность вашего авто. Если это небольшая вмятина ударного происхождения, то в первое время металл может находиться в области упругой деформации - случается, стукнешь кулаком, что называется «с досады», глядишь - а делать-то больше ничего и не надо. Но с течением времени искажение исходной формы детали может привести к пластической (остаточной) деформации металла, и тогда так просто уже не отделаться. Коррозионные же повреждения, раз начавшись, имеют свойство разрастаться, что называется «в геометрической прогрессии». Так что скорейший ремонт - совсем не пустяк. В любом случае следует разобраться с тем, какие, собственно, работы предстоят и что для них потребуется. В этом случае лучше обратиться за консультацией к специалисту.

Кузовной ремонт — это довольно сложный высокотехнологический процесс, требующий высокого профессионализма сотрудников автосервиса, современного оборудования и материалов.

Кузовной ремонт автомобиля включает в себя не только работы по металлу, но также грунтовку, покраску и полировку. Но прежде чем начать кузовной ремонт автомобиля, необходимо оценить объём и сложность работ. От этого зависит, какие станки, механизмы и методики работы будут выбраны для восстановления вашего автомобиля.

Кузовной ремонт в большинстве случаев начинается с демонтажа повреждённых деталей и работ. Затем он переходит на стадию их выравнивания, а в последующем - к грунтовке, которая позволяет придать восстанавливаемой детали первоначальную гладкость поверхности.

При повреждении несущих элементов кузова применяются специальные станки мощного и четко направленного динамического воздействия. Точность данных станков позволяет восстановить автомобиль, который на первый взгляд представлял из себя настоящую кучу металлолома.

Однако, не следует забывать о том, что восстановление геометрии кузова - это только первый шаг на пути к возвращению вашему автомобилю его первоначального облика.

Основные виды кузовных работ:

• составление калькуляций на ремонт;
• восстановление геометрии кузова;
• выправление вмятин кузовных деталей;
• ремонт после аварии;
• ремонт бамперов;
• покраска;
• полировка.

Для каждого повреждения существуют свои правила ремонта. Виды работ всегда являются следствием причин их вызвавших. Если «внезапно» обнаружились внушительные коррозионные разрушения, то без сварки, а в лучшем случае без пайки не обойтись. Если кузов подвергся внешнему механическому воздействию — здесь совсем другой «рецепт лечения».

Другими словами, для каждого кузова и повреждения — процедура ремонта очень индивидуальна.

Устранение любых повреждений кузова должно выполняться как можно быстрее. От этого зависит жизнеспособность вашего авто.